경제post

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가전은 '현상 유지', 미래 먹거리는 '이것'…LG, 전장·에어컨 사업부장에 '사장' 직함 달아줬다

 LG전자가 대대적인 세대교체와 함께 미래 사업에 힘을 싣는 2026년 정기 임원인사를 단행했다. 가장 큰 변화는 그룹의 새로운 수장으로 '가전 전문가' 류재철 사장이 선임된 것이다. 지난 4년간 회사를 이끌며 B2B 중심의 사업 포트폴리오 고도화를 이끌었던 조주완 사장은 미래 성장 기반을 닦은 성과를 뒤로하고 용퇴했다. 이번 인사는 사장 2명, 부사장 2명, 전무 9명 등 총 34명이 승진하는 등 변화의 폭이 컸으며, 안정 속에서 미래 준비에 속도를 내겠다는 LG전자의 의지가 명확히 드러났다는 평가다.

 

새로운 CEO로 낙점된 류재철 사장은 1989년에 입사해 재직 기간의 절반 이상을 연구개발(R&D)에 쏟아부은 정통 '기술형 리더'다. 세탁기 엔지니어로 시작해 LG전자의 상징과도 같은 생활가전 사업 전반을 섭렵한 그는, 2021년부터 H&A(생활가전)사업본부장을 맡아 LG 생활가전을 단일 브랜드 기준 글로벌 1위의 반석 위에 올려놓은 주역이다. LG전자는 류 신임 CEO가 생활가전 사업부에서 증명한 '1등 DNA'를 회사 전체로 확산시켜 질적 성장을 이끌어 줄 것을 기대하고 있다. 한편, 류 사장이 맡았던 H&A사업본부장 자리는 글로벌 생산지 전략을 정교화하며 성과를 낸 백승태 키친솔루션사업부장(부사장)이 이어받는다.

 


이번 인사의 또 다른 핵심은 B2B 사업의 양대 축인 전장(VS)과 냉난방공조(HVAC) 사업 수장들의 동반 사장 승진이다. LG전자의 미래 먹거리로 꼽히는 두 사업을 이끄는 은석현 VS사업본부장과 이재성 ES사업본부장을 나란히 사장으로 승진시키며 신사업을 그룹의 전면에 배치한 것이다. 이는 가전 사업의 안정적인 성공에 안주하지 않고, 자동차 부품과 B2B 공조 시스템을 확실한 성장 엔진으로 키우겠다는 강력한 메시지로 풀이된다. MS(TV), VS(전장), ES(B2B공조) 사업본부장은 모두 유임시켜 일관된 사업 전략을 속도감 있게 추진하도록 했다.

 

이 외에도 구독 서비스, D2C(소비자 직접 판매) 등 새로운 비즈니스 모델에서 성과를 낸 젊은 리더들이 대거 전무로 승진했으며, 신흥 시장의 핵심인 인도 법인의 영업, 생산, R&D 책임자들이 상무로 발탁되는 등 미래 준비를 위한 포석이 엿보였다. LG전자는 기존 4개 사업본부 체제는 그대로 유지하되, 급변하는 환경에 기민하게 대응하고 냉난방공조, webOS 등 핵심 성장 동력의 실행력을 높이는 방향으로 조직을 정비했다. 이번 인사는 결국 '선택과 집중'을 통해 불확실한 미래를 정면 돌파하겠다는 LG전자의 중장기 전략을 인적 쇄신을 통해 구체화한 셈이다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.