경제post

경제post

내 취향, TV가 다 꿰뚫어 본다…리모컨 붙들게 만드는 LG의 '개미지옥' TV

 LG전자가 자사 스마트 TV의 핵심 콘텐츠 서비스인 'LG 채널'에 대한 대대적인 변신을 선언했다. 서비스 출범 10주년을 맞아 단행된 이번 개편은 단순히 로고를 바꾸는 수준을 넘어, 사용자의 시청 경험을 근본적으로 바꾸겠다는 LG전자의 야심 찬 포부가 담겨있다. LG 채널은 별도의 유료 구독이나 가입 절차 없이 인터넷만 연결되어 있으면 누구나 광고를 기반으로 다양한 콘텐츠를 무료로 즐길 수 있는 스트리밍 서비스다. LG전자는 이번 개편을 통해 글로벌 33개국에 서비스되는 LG 채널을 단순한 무료 채널의 집합체가 아닌, 사용자의 취향을 정확히 꿰뚫는 개인화된 콘텐츠 플랫폼으로 한 단계 진화시키겠다는 청사진을 제시했다.

 

이번 변신의 가장 눈에 띄는 부분은 새롭게 공개된 로고다. 기존의 단조로운 문자 형태에서 벗어나, 서비스 이름인 'LG Channels'의 영문 앞 글자 C와 H를 세련되게 겹쳐놓은 디자인으로 탈바꿈했다. 이는 단순한 디자인 변경을 넘어, LG 채널이 지향하는 핵심 가치를 시각적으로 구현한 결과물이다. LG전자 측은 두 도형이 서로 교차하며 만들어내는 공간을 통해, 세상의 무수한 콘텐츠와 그것을 발견하는 시청자가 만나는 '즐거운 순간'을 형상화했다고 설명했다. 수많은 채널과 프로그램의 홍수 속에서 사용자가 자신만의 콘텐츠를 발견하고 즐기는, 그 역동적인 연결의 순간을 로고에 담아낸 것이다.

 


디자인 변화와 함께 가장 주목할 만한 부분은 인공지능(AI) 기술을 기반으로 대폭 강화된 콘텐츠 추천 기능이다. 이제 사용자들은 '무엇을 볼까'라는 고민의 시간을 획기적으로 줄일 수 있게 됐다. 새로운 LG 채널은 홈 화면 전면에 사용자의 시청 이력과 선호도를 AI 알고리즘으로 정밀하게 분석하여 '취향 저격' 콘텐츠를 먼저 제시한다. 마치 나만의 전담 큐레이터가 생긴 것처럼, 끝없는 채널 탐색의 수고로움 없이도 흥미로운 프로그램을 손쉽게 발견할 수 있다. 또한, 시청하던 프로그램이 끝날 무렵에는 그와 연관된 다른 콘텐츠를 자연스럽게 추천해 줌으로써 시청의 흐름이 끊기지 않고 계속해서 즐거움을 이어갈 수 있도록 돕는 기능도 추가됐다.

 

LG전자의 이번 행보는 결국 TV를 단순한 디스플레이 기기가 아닌, 사용자의 시간을 점유하는 핵심 '콘텐츠 플랫폼'으로 확고히 자리매김하려는 전략의 일환으로 풀이된다. 넷플릭스, 유튜브 등 거대 OTT 플랫폼과의 경쟁이 치열해지는 가운데, '광고 기반 무료 스트리밍(FAST)'이라는 차별화된 무기를 더욱 날카롭게 다듬어 사용자를 자사 webOS 생태계 안에 묶어두려는 '락인(Lock-in)' 효과를 노린 것이다. 단순히 볼거리를 나열하는 것을 넘어, 사용자의 마음을 먼저 읽고 콘텐츠를 제안하는 이번 개인화 전략이 글로벌 스마트 TV 시장의 치열한 플랫폼 전쟁 속에서 LG전자의 영향력을 얼마나 더 키울 수 있을지 귀추가 주목된다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.