경제post

경제post

美 “원화 절상하라” 압박에…환율 6개월 만에 최저점 ‘뚝’

 미국이 한·미 환율 협상 과정에서 한국 측에 원화 절상 방안을 요구한 것으로 확인됐다. 다만 미국 측은 구체적인 환율 수준을 제시하지는 않은 것으로 전해졌다. 이에 따라 양국은 환율 조정 방향에 대해 논의하고 있으나, 실질적 목표치 없이 원화 가치를 일정 부분 끌어올리는 쪽으로 의견을 모으는 모양새다.

 

21일 정부 고위 관계자는 “미국은 거대한 무역적자의 근본 원인이 달러 강세에 있다고 보고 있다”며 “우리와의 협상에서도 환율의 방향성에 대해 언급하고 있다”고 말했다. 다만 이 관계자는 “미국이 특정 환율 목표치를 요구하지는 않았다”고 덧붙였다. 즉, 미국은 ‘원·달러 환율을 1300원까지 낮춰라’는 식의 직접적인 수치를 요구하지 않고, 현재 고공행진 중인 환율을 내리는 방향으로 협상을 진행 중이라는 뜻이다.

 

현재 미국은 무역적자 해소를 위해 관세 인상과 환율 조작 의혹을 동시에 제기하며 압박 수위를 높이고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 지난달 ‘8대 비관세 부정행위 목록’에서 환율 조작을 최우선 문제로 꼽았다. 외환당국 관계자는 “전 세계가 트럼프 행정부의 관세 정책에 주목하는 사이, 실제로는 환율 문제가 그 어느 때보다 중요하게 다뤄지고 있다”고 전했다.

 

한국 정부 역시 원화가 경제 펀더멘털에 비해 지나치게 절하됐다고 보고 있으나, 최근 원화 약세는 트럼프 관세 정책의 불확실성과 미국의 인플레이션 우려 등 외부 요인에 크게 좌우되고 있어, 원화 절상 방안을 마련하는 데 난항을 겪고 있다. 21일 원·달러 환율은 미·일 등 주요 7개국(G7) 재무장관 회의에서 환율 협상에 나선다는 소식에 전일 대비 5원 20전 하락한 1387원 20전에 거래를 마쳤다. 이는 지난해 11월 8일 이후 가장 낮은 수준이다.

 

도널드 트럼프 행정부는 무역수지 적자 축소를 위해 관세를 올리는 동시에 달러 가치를 낮추려는 정책을 펼치고 있다. 미국은 한국뿐 아니라 중국, 일본, 유럽연합(EU) 등 주요 교역국에 자국 통화 대비 자국 통화 가치를 올리라고 압박하고 있다. 전문가들은 미국이 관세 인상을 통해 상대국을 협상 테이블로 불러낸 뒤, 환율 조정에서 양보를 얻어내려는 전략을 구사하는 것으로 보고 있다. 이러한 ‘관세전쟁’이 지속 가능하지 않기에 결국 환율 전쟁으로 전환될 것이라는 전망도 나온다.

 

대외경제정책연구원(KIEP)에 따르면, 트럼프 대통령이 예고한 관세가 모두 현실화하면 미국의 유효 관세율은 33.5%에 달한다. 이는 1872년 이후 가장 높은 수준이다. 관세가 수입품 가격을 급격히 올려 물가 상승 압력이 커지는 상황에서, 미국 경제가 이러한 부담을 견디기 어렵다는 지적이다.

 

관세 인상과 달러 절하를 동시에 달성하는 것은 구조적으로 불가능하다. 관세 인상은 상대국 통화 가치를 낮추고, 달러 가치를 올리는 효과를 낳기 때문이다. 수입품 가격 상승으로 수입 수요가 감소해 상대국 통화를 매입할 필요가 줄어들기 때문이다.

 

역사적으로 미국은 관세전쟁을 통해 상대국을 압박한 뒤, 환율 조정을 통해 양보를 받아왔다. 1971년 닉슨 행정부가 수입 과징금을 도입하고 금태환을 중단한 ‘닉슨쇼크’가 대표적이다. 이후 12월 스미스소니언 협정을 통해 달러 가치를 평가절하하고 주요국 통화 가치를 절상시켰다. 2019년 미중 관세전쟁도 2020년 1단계 무역합의로 환율 문제를 봉합하며 마무리됐다.

 

 

 

한국 정부도 원화 절상을 일정 부분 바라는 분위기다. 외환 전문가들은 경제 펀더멘털에 부합하는 적정 원·달러 환율을 1300원대 중반으로 보고 있다. 현재 원·달러 환율이 1400원대에서 1300원대 후반으로 내려온 점을 감안하면, 추가로 30~40원가량 원화가 절상될 여지가 있다는 분석이다.

 

그러나 정부가 인위적으로 원화 절상을 유도할 수단은 제한적이다. 최근 원·달러 환율은 대외 요인, 특히 달러 강세에 크게 좌우되고 있다. 한국개발연구원(KDI)은 코로나19 이후 환율 상승 요인의 약 90%가 국내 요인이 아닌 대외 요인, 즉 달러 강세에 따른 것임을 지적했다.

 

외환시장 전문가들도 마땅한 원화 절상 수단이 부족하다는 점에 동의한다. 국민연금의 외화자산 매입 조정 같은 간접적 조치가 거론되지만, 실효성은 낮다. 한국은행 부총재 출신 이승헌 숭실대 교수는 “한국의 외환시장 개입 내역을 분기별 공개에서 월 단위로 단축할 필요가 있을 것”이라고 말했다. 박상현 iM증권 이코노미스트는 “미국 정부가 중국의 미 국채 매도 움직임에 민감한 만큼, 우리 연기금이 미 국채 매입 카드를 활용할 수 있다”고 분석했다.

 

한·미 양국은 환율과 통상 협상을 별도로 진행하고 있으며, 환율 양보를 통상 협상의 관세 인하 등 성과와 연계하는 방안을 모색 중이다. 그러나 ‘제2의 플라자 합의’ 같은 강력한 환율 개입 가능성에 대해서는 외환당국이 부인하고 있다. 외환당국 관계자는 “현재 외환시장 규모가 1985년과 비교할 수 없을 정도로 커, 주요국이 공동 개입하더라도 환율에 큰 충격을 주기 어렵다”고 설명했다.

 

이처럼 미국의 압박과 달러 강세라는 복합적 대외환경 속에서 한국 정부는 원화 절상과 무역협상 간 균형을 맞추며 어려운 협상 국면을 이어가고 있다. 환율이 향후 무역 불균형 문제 해결에 어떤 영향을 미칠지, 그리고 한·미 간 협상에서 어떠한 실질적 성과가 도출될지 시장과 정부의 관심이 집중되고 있다.

 

단 5박 6일, 팬스타 크루즈의 초특급 스페셜 코스

만4500톤)를 전세 내 일본 서안의 가나자와, 마이즈루, 사카이미나토 등 3개의 매력적인 도시를 방문하는 특별한 여정이다. 22일 부산으로 돌아오는 일정이며, 기존 한국 출도착 크루즈들이 자주 다녀갔던 대만의 기륭이나 일본의 오키나와, 홋카이도 등 인기 항로와는 차별화된 코스로 구성되어 있어 여행객들의 관심이 쏠리고 있다.팬스타그룹 측은 이번 크루즈가 항공편으로 접근하기 힘든 숨겨진 명소를 방문할 뿐 아니라 기항지마다 체류 시간을 기존 8시간에서 최대 10~13시간까지 대폭 늘려 충분한 현지 관광 시간을 확보한 점이 가장 큰 특징이라고 밝혔다. 이를 통해 단순한 경유를 넘어 현지의 전통문화와 자연, 풍경을 심도 있게 체험할 수 있도록 했다.첫 번째 기항지인 가나자와에서는 에도 시대부터 이어져 온 다양한 전통 예술과 문화를 체험할 수 있다. 관광객들은 케이블카와 고원버스 등 다양한 산악 관광 교통수단을 이용해 ‘일본의 알프스’라 불리는 다테야마 구로베 알펜루트를 종단하는 특별한 경험을 누릴 수 있다. 가나자와의 전통과 자연이 어우러진 풍경은 방문객들에게 깊은 인상을 남길 것으로 기대된다.두 번째 기항지인 마이즈루에서는 일본 3대 절경 중 하나로 손꼽히는 아마노 하시다테를 비롯해 바다 위에 떠 있는 듯한 마을 ‘이네’의 후나야를 탐방할 수 있다. 이 지역의 자연미와 전통이 조화를 이루는 풍경은 관광객들에게 잊지 못할 추억을 선사할 예정이다. 더불어 마이즈루 기항지 프로그램에서는 옛 수도인 교토까지 다녀올 수 있는 선택 관광도 마련되어 있어 일본 문화의 정수를 한층 더 깊이 경험할 수 있다. 마지막 기항지인 사카이미나토에서는 일본 국보로 지정된 마쓰에 성을 비롯해 요괴 거리, 유시엔 정원, 그리고 일본 최대 규모의 꽃 테마파크인 하나카이로를 둘러볼 수 있다. 또한, 정원으로 유명한 아다치 미술관 방문 프로그램도 포함되어 있어 일본의 전통 미와 자연을 동시에 즐길 수 있는 일정이다.이번 팬스타 크루즈 여행에서는 특별한 프로그램도 다채롭게 준비되어 있다. 먼저 SBS ‘선상의 더 트롯쇼’가 특별 공연으로 진행된다. ‘미스터 트롯2’에서 최종 우승을 차지한 안성훈과 진해성이 선상에서 직접 공연하며 여행객들에게 특별한 음악 감동을 선사할 예정이다. 팬스타 측은 자체 공연 프로그램도 다수 마련했는데, 화려한 타악 퍼포먼스와 관객 참여형 ‘박진 쇼’, 그리고 승객들이 함께 노래를 부를 수 있는 ‘크루즈 노래짱’ 이벤트 등 다양한 엔터테인먼트를 준비했다.또한 코스타크루즈 선사의 전통 브로드웨이 스타일 공연과 다양한 테마 파티, 댄스 타임 등도 매일 밤 이어져 크루즈 내내 활기찬 분위기를 유지할 계획이다. 이처럼 공연과 여행이 결합된 문화 체험은 크루즈 여행의 또 다른 즐거움으로 손꼽힌다.팬스타그룹 관계자는 “이번 크루즈는 기존 인기 노선에서 벗어나 일본의 숨겨진 명소들을 찾아가는 특별한 여행”이라며 “충분한 기항지 체류 시간과 다양한 공연 프로그램으로 여행객들이 더욱 만족스러운 경험을 할 수 있을 것”이라고 밝혔다. 또한 “부산에서 출발해 일본 서안을 다녀오는 이 일정은 국내 크루즈 여행 시장에 새로운 활력을 불어넣을 것으로 기대한다”고 덧붙였다.이번 5박 6일 코스타크루즈 세레나호 크루즈 여행은 일본 문화와 자연을 심도 있게 체험하고 싶은 여행자들에게 새로운 선택지를 제공하며, 단순한 관광을 넘어 다채로운 공연과 체험이 결합된 풍성한 여행으로 주목받고 있다. 부산 출발 일본 서안 기항 크루즈라는 점에서 국내 여행객들뿐 아니라 아시아 지역 크루즈 시장에서도 높은 관심을 끌 전망이다.