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수도권 전셋값 폭등에 세입자 ‘멘붕’..“2년 새 4천만 원 넘게↑”

 수도권 아파트 전셋값이 2년 새 평균 4215만 원 오르며 세입자들의 주거비 부담이 가중되고 있는 것으로 나타났다. 특히 ‘국민평형’으로 불리는 전용 84㎡ 아파트의 보증금 인상 폭이 두드러졌으며, 서울은 물론 경기·인천 등 수도권 전역으로 전셋값 상승세가 확산되고 있다.

 

부동산 중개업체 집토스가 22일 발표한 자료에 따르면, 국토교통부의 전·월세 실거래 데이터를 분석한 결과 2023년 상반기 대비 2025년 상반기 수도권 아파트 전셋값이 평균 3억 9063만 원에서 4억 3278만 원으로 4215만 원(10.8%) 상승했다. 이번 조사는 수도권 내 아파트 단지 7878곳의 동일 평형을 비교 분석한 결과다.

 

전셋값 상승은 모든 평형대에서 나타났지만, 특히 실수요가 많은 중소형 평형에서의 상승폭이 두드러졌다. 국민평형으로 불리는 전용 84㎡ 아파트의 전셋값은 수도권 전체에서 평균 11.2% 상승했다. 소형 평형(50~~60㎡)도 10.8% 오르며 전체 평균을 웃돌았다. 반면 대형 평형(85㎡ 초과)은 9.8%, 초소형 평형(50㎡ 이하)은 5.6% 오르며 상대적으로 상승률이 낮았다. 이는 신혼부부, 3~~4인 가구 등 실수요층이 집중된 중소형 아파트에 수요가 몰린 영향으로 분석된다.

 

 

 

서울 지역의 전셋값 상승도 전국 평균을 상회했다. 서울의 국민평형 아파트 전셋값은 평균 5억 3760만 원에서 6억 196만 원으로 6435만 원(11.7%) 증가했다. 이로 인해 세입자들의 전세자금대출 부담까지 감안하면 체감 주거비는 더욱 높아졌다는 평가다. 특히 강남권을 중심으로 전세보증금 인상액이 크다. 서초구는 2년 새 평균 전셋값이 1억 1717만 원 오르며 서울 내 최고 인상액을 기록했고, 강남구도 1억 1081만 원 상승하며 뒤를 이었다.

 

전셋값 급등은 경기도 지역에서 더 뚜렷하게 나타났다. 과천시는 국민평형 기준 전셋값이 2년 전 대비 1억 5450만 원(21.9%) 상승해 수도권 내 가장 높은 상승률을 기록했다. 양주(19.3%), 구리(17.3%), 화성(16.6%), 시흥(15.4%) 등도 두 자릿수 상승률을 보였다. 서울 인접지역이나 수도권 광역철도(GTX) 수혜 기대감이 있는 지역들이 주로 상승률 상위권에 포진했다.

 

서울 내에서도 전셋값 상승률이 지역에 따라 차이를 보였다. 마포구가 15.4% 상승해 서울에서 가장 높은 상승률을 기록했고, 서대문구(14.4%), 동작구(14.0%) 등이 뒤를 이었다. 이는 교육 환경, 교통 여건 등 입지적 장점이 있는 지역에 전세 수요가 지속적으로 유입된 결과로 해석된다.

 

이재윤 집토스 대표는 “매매시장 불확실성과 고금리 상황에도 불구하고 전세 수요는 유지되고 있으며, 특히 2년 전 전셋값이 낮았던 계약자들이 재계약 시 큰 폭의 인상 요구를 받으며 주거비 압박이 커지고 있다”고 지적했다. 이어 “매매 전환이 어려운 무주택 서민들은 급등한 전세 보증금과 함께 월세 상승까지 겹치며 이중고에 시달리는 상황”이라고 말했다.

 

이처럼 수도권 전셋값이 빠르게 오르면서 정부의 전월세 시장 안정 대책과 세입자 보호 방안 마련이 시급하다는 목소리도 커지고 있다. 전세의 실질적인 대안으로 여겨졌던 월세 전환도 금리 인상 등의 영향으로 부담이 커지며, 서민층 주거 불안은 더욱 심화되고 있다. 이에 따라 향후 금리 동향, 정부의 정책 대응, 매매시장 회복 여부 등이 전세시장 안정의 주요 변수가 될 전망이다.

 

대한항공-아시아나 합병의 첫 희생양? 승객들 '터미널 혼란' 불가피

은 자신이 이용하는 항공편의 터미널 위치를 사전에 꼼꼼히 확인해야 혼란을 피할 수 있다.에어부산이 7월 29일부터 T2로 이전을 완료했으며, 이날 0시 이후 도착한 승객들은 T2를 통해 입국했다. 오전 6시 50분 후쿠오카행 BX156편이 T2에서 첫 출발편으로 기록됐으며, 승객들은 T2 수속 카운터 E11~E20에서 탑승 수속을 진행했다. 에어부산 관계자는 "쾌적한 공항 환경 제공과 승객 이용 편의 제고를 위해 기존 인천공항 제1여객터미널에서 제2여객터미널로 이전했다"고 밝혔다.에어부산은 승객들의 혼란을 최소화하기 위해 이전 결정 이후부터 다양한 채널을 통해 사전 안내를 진행해왔다. 수속 카운터에 홍보물을 배치하고, 공항 키오스크, 공식 홈페이지, 모바일 웹·앱, SNS 채널을 활용했으며, 예약 승객을 대상으로 안내 문자와 알림톡을 발송하는 등 대내외 홍보 수단을 총동원했다.만약 승객이 실수로 T1에 도착한 경우에 대비해, 에어부산은 한 달간 긴급수송 차량 서비스를 제공한다. 이는 터미널 이전 초기에 발생할 수 있는 승객들의 혼란을 최소화하기 위한 조치다.에어부산의 이전을 시작으로, 에어서울은 오는 9월, 아시아나항공은 내년 1월부터 각각 T2에서 운영을 시작할 예정이다. 특히 아시아나항공의 터미널 이전 문제는 공항 주차장과 제반 준비 문제 등으로 논의가 장기화됐으나, 최근 서울지방항공청과 인천국제공항공사와의 회의를 통해 내년 1월 중으로 이전 시점을 최종 합의했다.주의할 점은 공동운항편(코드셰어)과 항공사 사정에 따라 실제 출입국 터미널이 달라질 수 있다는 것이다. 따라서 승객들은 혼란을 방지하기 위해 출발 전 전자항공권(E-티켓)을 확인하거나 인천국제공항 홈페이지 내 항공편 검색을 통해 정확한 터미널 정보를 확인하는 것이 중요하다.이번 터미널 이전은 대한항공과 아시아나항공의 합병 과정에서 발생한 변화로, 양사의 통합 운영 효율성을 높이기 위한 조치다. 승객들은 앞으로 몇 개월간 인천공항을 이용할 때 평소보다 더 주의 깊게 탑승 터미널을 확인하고, 충분한 시간을 두고 공항에 도착하는 것이 좋다.