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공중 부양 로드스터 공개…테슬라·스페이스X 합병설 재점화

 일론 머스크가 이끄는 전기차 기업 테슬라가 우주기업 스페이스X의 로켓 기술을 활용한 신형 스포츠카 로드스터 시연에 성공하면서 두 회사의 합병 가능성이 다시 주목받고 있다. 자동차와 우주항공 기술을 결합한 시연이 양사 간 협력의 상징으로 해석되면서 투자업계에서는 합병 논의가 본격화할 수 있다는 전망이 나오고 있다. 다만 이번 행사가 실제 상업적 가치로 이어질 수 있는지를 두고는 회의적인 평가도 제기됐다.

 

 

 

미국 경제매체 마켓워치와 비즈니스 인사이더는 16일(현지시간) 시장 분석가와 기술 전문가들의 평가를 인용해 테슬라와 스페이스X의 합병 가능성이 한층 부각됐다고 보도했다. 전문가들은 이번 로드스터 시연이 머스크가 구상하는 두 기업의 기술적 결합을 보여주는 사례인 동시에 투자자들에게 합병의 필요성을 설득하는 계기가 될 수 있다고 분석했다.

 

투자분석업체 CFRA의 개릿 넬슨 분석가는 이날 고객들에게 전달한 보고서에서 이번 시연이 시장 분위기를 바꾸는 역할을 했다고 평가했다. 그는 그동안 기대에 미치지 못하는 행사들이 이어진 뒤 이번 시연을 계기로 이른바 ‘머스크 매직’이 다시 나타났다는 인식이 확산하고 있다고 설명했다. 이에 따라 시장 심리도 전환점을 맞을 수 있다고 내다봤다.

 

 

 

넬슨 분석가는 두 회사를 통합한 이른바 ‘일론 주식회사(Elon Inc.)’의 출범에도 큰 장애물이 없을 것으로 전망했다. 그는 테슬라의 목표 주가를 기존 385달러에서 475달러로 높였으며, 내년 말까지 테슬라와 스페이스X의 합병이 성사될 가능성을 90%로 제시했다. 이번 시연이 단순한 기술 행사를 넘어 양사 통합에 대한 기대를 높이는 계기로 작용할 수 있다는 판단이다.

 

다른 시장 전문가들도 두 기업의 기술적 연계 가능성에 주목했다. 렉스 파이낸셜의 빌 버밍엄 시장조사총괄은 머스크가 자동차 기술과 로켓 기술을 결합해 미래 운송수단의 방향을 하나로 연결하고 있다고 분석했다. 그는 이러한 시도가 투자자들에게 두 회사가 합쳐질 경우 얻을 수 있는 기술적 효율성에 대한 논리를 심어주는 효과가 있다고 설명했다.

 

벤처투자사 딥 워터의 진 뮌스터 파트너 역시 사회관계망서비스 엑스(X·옛 트위터)를 통해 이번 로드스터 행사가 머스크가 테슬라와 스페이스X의 합병을 추진하려는 이유를 보여주는 최근 사례라고 평가했다. 자동차와 우주항공이라는 서로 다른 산업에 속한 두 기업이 기술 협력을 확대할 경우 새로운 사업 가능성이 열릴 수 있다는 기대가 반영된 것으로 풀이된다.

 

시장에서는 이미 두 회사의 합병 가능성이 꾸준히 거론돼 왔다. 바클레이즈를 비롯한 주요 투자은행들은 오는 12월 테슬라 정기 주주총회 전후 또는 내년 중 합병 발표가 이뤄질 수 있다는 전망을 제시해왔다. 스페이스X의 귄 쇼트웰 사장 겸 최고운영책임자(COO)도 지난 6월 회사 상장 직후 언론 인터뷰에서 양사 간 시너지 가능성을 언급했다. 그는 두 회사 사이에 협력 효과가 있을 것이라는 점은 의심의 여지가 없다며, 합병이 이뤄진다면 머스크의 업무 부담을 덜어주는 데도 도움이 될 수 있다고 밝혔다.

 

머스크 역시 이번 시연 현장에서 양사 엔지니어들의 협업을 강조했다. 그는 전날 열린 행사에서 테슬라와 스페이스X 엔지니어들이 제임스 본드 영화에 등장하는 자동차보다 뛰어난 제품을 만들기 위해 긴밀하게 협력했다고 말했다. 두 기업이 보유한 기술을 결합해 기존 자동차의 개념을 넘어서는 제품을 개발할 수 있다는 가능성을 시사한 발언으로 해석된다.

 

그러나 이번 시연을 긍정적으로만 평가하기는 어렵다는 지적도 나온다. 기술 전문 매체와 일부 전문가들은 로드스터가 실질적인 상용 제품으로 발전할 수 있을지 불분명하다며, 이번 행사가 제품의 실용성을 입증하기보다 주가와 시장의 관심을 끌기 위한 홍보성 이벤트에 가까웠다고 비판했다.

 

뮌스터 파트너는 로드스터 시연이 전통적인 자동차 제조사들을 놀라게 할 수는 있지만, 상업적 측면에서는 뚜렷한 가치가 없는 기술 과시에 불과하다고 지적했다. 정보기술 전문매체 더버지도 로켓 기술을 적용한 로드스터가 일반 도로에서 실제로 운행될 수 있을지에 의문을 제기했다. 매체는 해당 차량에 600L 용량의 고압 압축공기 탱크와 추진기 노즐 등이 장착된 점을 언급하며, 도로 주행 허가를 받기 어려울 것이라고 전망했다. 실용적인 제품으로 활용하기에는 한계가 크다는 평가다.

 

테슬라는 전날 미국 텍사스주 맥그레거에 있는 스페이스X 시험장에서 머스크 등이 참석한 가운데 신형 로드스터 시연을 진행했다. 차량이 자동차 다섯 대를 뛰어넘는 장면을 선보이면서 로켓 추진 기술을 활용한 새로운 형태의 자동차에 대한 관심을 끌었다. 다만 이번 시연만으로 상용화 가능성이나 양사의 합병 여부가 확정된 것은 아니다.

 

시장 반응도 기대와는 다른 흐름을 보였다. 시연 다음 날인 16일 테슬라 주가는 장중 한때 2.2% 상승했지만, 오후 들어 하락세로 돌아섰다. 결국 전날 종가보다 2.13% 떨어진 354.72달러에 거래를 마쳤다. 로드스터 시연이 합병 기대감을 자극했음에도 주가 상승으로 이어지지는 않은 것이다.

 

이번 행사는 테슬라와 스페이스X의 기술 협력이 어느 수준까지 확대될 수 있는지 보여주는 동시에, 두 기업의 합병을 둘러싼 기대와 현실 사이의 간극도 드러냈다. 투자업계 일각에서는 기술적 시너지와 경영 효율성을 근거로 합병 가능성을 높게 평가하고 있지만, 로드스터의 실용성과 상업적 가치에 대한 의문도 여전하다. 향후 양사의 협력이 실제 사업 성과로 이어질지, 합병 논의가 구체적인 움직임으로 발전할지는 시장이 주목하는 주요 변수로 남아 있다.

 

방콕에 이런 곳이? 인도·중국·말레이 문화 여행

를 사용하는 한국과 달리 여러 국가와 국경을 접하고 다양한 민족이 살아가는 곳에서는 문화가 뒤섞인 풍경을 쉽게 만날 수 있다. 여행의 재미는 유명 관광지를 둘러보는 데서 끝나지 않는다. 서로 다른 문화가 한 도시의 일상에 어떻게 스며들었는지 살펴보면 여행의 깊이도 달라진다. 태국의 수도 방콕은 이런 매력을 발견하기 좋은 도시다. 태국은 미얀마와 라오스, 캄보디아, 말레이시아 등 여러 나라와 국경을 맞대고 있다. 타이족이 인구의 다수를 차지하지만 중국계와 말레이계, 인도계 등 다양한 배경을 가진 사람들도 함께 살아간다. 따라서 방콕을 여행하면서 태국 고유의 문화만 경험하기보다는 여러 공동체가 만들어 낸 종교와 음식, 거리 풍경을 함께 살펴보는 것이 이 도시를 이해하는 방법이다.방콕에서 다양한 문화를 경험하고 싶다면 아침을 파후랏의 시크교 사원 스리구루싱사바에서 시작해 볼 만하다. 이곳에서는 국적과 종교, 성별을 구분하지 않고 방문객에게 무료 식사를 제공하는 시크교 전통인 ‘랑가르’가 이어진다. 특별한 축제나 행사가 있을 때만 마련되는 식사가 아니라 일상적으로 음식을 나누는 전통이라는 점이 특징이다.사원에 들어서려면 입구에서 신발을 벗어야 한다. 1층에서는 사람들이 카펫 위에 앉아 아침 기도를 하고 있다. 잠시 기도 공간의 분위기를 느낀 뒤 식사가 제공되는 2층으로 올라가면 방문객들을 위한 음식이 준비돼 있다. 메뉴는 담백한 로티 빵과 콩·감자로 만든 카레, 코코넛 밀크 소스 등이다. 달콤한 밀크티까지 받아 바닥에 앉아 먹는다. 서로 다른 배경을 가진 사람들이 한 공간에서 같은 음식을 나누는 모습은 시크교가 중시하는 평등과 나눔의 가치를 보여준다.처음 찾아온 여행객에게도 정성껏 음식을 내어주는 모습은 인상적이다. 식사 후 설거지를 돕겠다고 제안해도 일손이 충분하다며 사양할 만큼 방문객을 맞이하는 분위기도 자연스럽다. 사원을 방문할 때는 성별과 관계없이 머리에 작은 두건인 루말을 착용해야 한다. 파후랏 일대를 둘러본다면 힌두교 사원인 스리마하마리암만도 함께 방문해 볼 만하다. 시크교 사원과 힌두교 사원은 공간을 꾸민 방식과 분위기가 크게 달라 종교문화의 차이를 비교해 보는 재미가 있다.파후랏은 인도계 공동체가 형성돼 있어 ‘리틀 인디아’로도 불린다. 과거에는 대중교통으로 찾아가기 불편했지만 2019년 지하철 삼욧역이 개통되면서 접근성이 나아졌다. 인도 전통 의상과 향신료, 각종 소품을 구경하는 것도 즐겁지만 이 지역을 제대로 경험하려면 현지 음식점에 들러보는 것이 좋다. 화덕에서 구운 난과 향신료가 풍부한 카레, 탄두리 치킨을 비롯해 여러 음식을 한 쟁반에 담아내는 ‘탈리’는 인도식 한 상 차림에 해당한다. 식사 후에는 달콤한 인도 과자를 차와 함께 맛보며 여유를 즐길 수 있다.파후랏에서 조금만 걸으면 방콕의 대표적인 차이나타운인 야오와랏이 나온다. 지하철로도 한 정거장 거리다. 18세기 후반부터 형성된 이 지역은 중국계 공동체의 역사와 음식문화가 남아 있는 곳이다. 특히 중국의 설 명절 무렵이면 거리가 축제 분위기로 바뀐다.태국의 중국계 이민자 가운데는 광둥성과 푸젠성, 하이난성 등 중국 남부 출신이 많다. 이들은 낯선 땅에서 종교시설을 중심으로 공동체를 형성하며 자신들의 문화를 이어 왔다. 야오와랏의 중심에 자리한 중국 불교 사원 왓망콘카말라왓은 이러한 문화적 특징을 보여준다. 태국 사원에서 흔히 볼 수 있는 건축 양식과는 달리 중국 남부의 영향을 받은 건물에 용과 봉황을 장식하고 붉은색과 황금색을 활용했다. 사원에서는 향을 피우고 기도하며 복을 비는 사람들을 만날 수 있다.차이나타운의 매력은 종교시설에만 머물지 않는다. 주변에는 오랜 역사를 간직한 중국 음식점과 현대적인 감각을 더한 식당이 함께 자리한다. 일부 딤섬 전문점은 전통 음식을 세련된 담음새로 선보여 마치 애프터눈 티를 연상시키기도 한다. 두유와 두부를 활용한 디저트 역시 다양한 방식으로 재해석된다. 음식의 맛은 물론 공간과 플레이팅까지 즐길 수 있어 미식과 사진 촬영을 함께 즐기는 여행객에게도 흥미로운 장소다.야오와랏의 분위기는 해가 질 무렵 더욱 생생해진다. 거리 곳곳에서 테이블과 의자가 나오고 노점이 이어지면서 밤시장이 본격적으로 펼쳐진다. 숯불 위에서는 해산물이 익어가고, 중국어와 태국어가 뒤섞인 간판에는 붉은 네온 조명이 켜진다. 여러 언어와 음식, 사람들의 움직임이 한데 어우러지는 풍경은 방콕의 밤을 특별하게 만든다.방콕에서는 말레이계 공동체의 문화도 만날 수 있다. 태국 남부와 말레이시아 북부는 역사적으로 긴밀한 관계를 맺어 왔으며, 이 지역의 역사적 배경은 오늘날 태국 남부에 말레이계 무슬림 공동체가 자리 잡는 데에도 영향을 미쳤다. 방콕 지상철 랏차테위역 인근의 다룰아만모스크는 이슬람 문화와 지역 공동체의 일상을 살펴볼 수 있는 장소다. 이곳에서는 태국어와 말레이어를 사용해 예배하며, 금요일이면 주변의 할랄 음식 노점과 식당을 찾는 사람들로 활기를 띤다.음식은 말레이계 문화를 경험하는 또 다른 방법이다. 코코넛 밀크 향이 감도는 밥에 여러 반찬을 곁들인 나시르막은 대표적인 말레이시아 음식이다. 인도식 카레와는 다른 풍미의 말레이식 카레, 쫄깃한 로티 빵, 거품을 풍성하게 내 만든 밀크티 테타릭도 맛볼 만하다. 같은 아시아 음식이라도 지역과 공동체에 따라 재료와 조리법, 맛이 달라진다는 사실을 직접 경험할 수 있다.방콕에서는 하루 동안 여러 문화권의 생활상을 자연스럽게 만날 수 있다. 아침에는 시크교 사원에서 음식을 나누고, 낮에는 파후랏의 인도계 상점과 식당을 둘러본 뒤 저녁에는 차이나타운의 야시장을 즐길 수 있다. 다른 지역으로 이동하면 말레이계 무슬림 공동체의 음식과 종교문화도 접할 수 있다. 이처럼 방콕의 매력은 화려한 사원이나 북적이는 시장에만 있는 것이 아니다. 서로 다른 문화가 오랜 시간 공존하며 도시의 일상 속에 녹아 있다는 점이야말로 방콕 여행을 한층 풍성하게 만드는 요소다.