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이호선 교수, 故 강지용 향한 미안함에 끝내 오열

 MBC 예능 프로그램 ‘라디오스타’가 5월 28일 방송에서 ‘노빠꾸 언니들’ 특집으로 꾸며지며 깊은 울림을 안겼다. 이날 방송에는 이경실, 최여진, 이호선, 사유리가 출연해 거침없는 입담과 진솔한 이야기로 시청자들의 마음을 울렸다. 특히 심리상담 전문가이자 한국노인상담센터 센터장인 이호선 교수는 현장에서 겪었던 가장 힘들었던 순간들과 관련한 고백으로 깊은 인상을 남겼다.

 

이호선 교수는 오랜 기간 다양한 계층의 사람들을 상담하며 살아온 베테랑 상담가다. 방송과 강연을 통해 대중과 소통해온 그는 특히 삶의 고비마다 마주하는 인간의 고통과 상처를 직면하며 이들의 마음을 어루만지는 일을 해왔다. 이날 방송에서 그는 상담 과정 중 내담자가 사망했던 경험을 털어놓으며 심리상담가로서 느꼈던 무거운 책임감과 인간적인 고통을 가감 없이 전했다.

 

그는 "상담하면서 가장 힘들었던 상황은 내담자가 사망한 경우"라고 고백하며, "그런 일이 세 번 있었다. 원래 우울증 등 정신적인 문제를 겪던 분들이 새롭게 고비를 맞을 때 특히 힘들어하신다"고 설명했다. 이어 "그런 일이 생기면 저도 심리적으로 무너진다. 실제로 그런 일 이후 두 달간 밥을 먹지 못했고 정신과 치료와 약물치료를 받기도 했다"고 밝혔다. 그는 당시를 떠올리며 "내가 그 말을 하지 않았다면, 조금만 더 다르게 했더라면 하는 후회가 밀려든다"며 울먹였고, 결국 눈물을 터뜨렸다. 휴지로 눈물을 닦으며 감정을 추스르던 이 교수는 자신 또한 상담을 받으며 마음을 회복한다고 덧붙였다. 특히 상담자 교육 과정에서 가장 큰 위로가 되었던 말로 “‘네 잘못이 아니다’라는 말”을 꼽으며 깊은 공감을 자아냈다.

 

감정이 북받친 순간을 넘긴 이호선 교수는 무거운 분위기를 환기하기 위해 상담 중 겪은 다양한 일화를 소개하기도 했다. 그는 "상담하다 보면 웃긴 일도 많다"며 "운동을 한다며 제 앞에서 물구나무를 서거나 브레이크댄스를 추는 분들도 있었다"고 웃으며 말했다. 이어 "상담 현장은 정말 요지경 같다. 제 직업은 다른 사람들이 겪는 고통을 함께 나누는 일이기에 인간에 대한 이해도가 점점 더 깊어진다"고 말했다. 상담이라는 직업의 무게와 보람을 동시에 느끼게 하는 발언이었다.

 

 

 

이날 방송에서 이호선 교수는 최근 고인이 된 강지용 전 축구선수와 관련된 이야기도 언급됐다. 강지용은 2009년 K리그 드래프트를 통해 포항 스틸러스에 입단해 프로무대에 데뷔했다. 이후 부산 아이파크, 부천FC, 강원FC, 인천 유나이티드, 김포FC 등 여러 구단에서 활약했으며, 2022년 시즌을 마지막으로 선수 생활을 마감했다. 그는 지난 2월 JTBC의 ‘이혼숙려캠프’에 출연하며 은퇴 후 근황을 전한 바 있다. 당시 그는 화학물질 제조 공장에서 근무 중이었고, 아내와의 갈등, 금전 문제, 가족 간의 아픈 사연을 털어놓으며 대중의 안타까움을 자아냈다. 특히 부모님이 자신의 평생 수입을 가져갔지만 돌려주지 않았고, 친형이 극단적인 선택을 했다는 고백은 충격을 주기도 했다.

 

이호선 교수는 이혼숙려캠프에서 강지용-이다은 부부의 심리 상담을 맡으며 그들의 갈등을 중재하고 앞날을 위한 조언을 아끼지 않았던 인연이 있었다. 그는 강지용의 사망 소식이 전해진 직후 자신의 SNS를 통해 "뜨겁고 치열하게 살고 착하게 살다 안타깝게 떠난 이를 추모합니다. 남겨진 가족을 위해 기도합니다. 눈물의 끝에 희망을 기도합니다. RIP"라는 메시지를 남기며 안타까움을 전했다.

 

이번 ‘라디오스타’ 방송은 단순한 예능을 넘어, 상담이라는 전문 분야를 통해 인간의 삶과 감정에 대한 이해를 넓히는 시간을 마련했다. 이호선 교수의 진심 어린 고백과 감정은 시청자들에게도 큰 울림을 남겼고, 진정한 위로와 공감의 의미를 되새기게 했다. 심리상담의 가치와 중요성을 다시금 일깨우는 이 방송은 단순한 웃음을 넘어선 깊은 울림을 안겨주었다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.