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예원, 10년 만에 입 열다…'이태임 욕설 논란, 날 살리려 조상님이 도운 것'

 그룹 쥬얼리 출신 배우 예원이 10년 가까이 자신을 따라다닌 '주홍글씨'였던 배우 이태임과의 욕설 논란에 대해 입을 열었다. 최근 한 유튜브 채널에 출연한 예원은 활동을 중단해야만 했던 과거의 사건을 샤머니즘적인 관점에서 재해석하며, 당시의 논란이 오히려 자신을 살리기 위한 운명적인 장치였다는 놀라운 이야기를 풀어놓았다. 이는 2015년 예능 프로그램 촬영 현장에서 벌어진 불미스러운 사건 이후, 예원이 직접 당시 상황의 뒷이야기를 이토록 파격적인 방식으로 설명한 것은 처음이기에 세간의 이목을 집중시키고 있다.

 

예원이 풀어놓은 이야기의 핵심은 '사주팔자'였다. 그는 과거에 점을 보러 갔던 경험을 이야기하며, "만약 내가 이름을 크게 알리고 승승장구했다면 단명할 사주였다"라는 말을 들었다고 밝혔다. 즉, 너무 어린 나이에 감당하기 힘든 인기와 부를 얻게 되면 일찍 세상을 떠날 운명이었다는 것이다. 예원은 바로 그 '단명'을 막기 위해 10년 전의 '그 일', 즉 이태임과의 논란이 일어난 것이라고 설명했다. 그는 "내가 너무 유명해지고 많은 걸 가지게 되면 빨리 죽는 사주여서, 조상님들이 도와서 그걸(인기와 명예) 다 가져가신 것"이라고 덧붙이며, 당시의 커리어 단절이 실제로는 자신의 목숨을 구한 조상들의 안배였다는 독특한 해석을 내놓았다.

 


예원의 이와 같은 설명은 당시 사건의 전말을 기억하는 대중에게 신선한 충격을 안겼다. 2015년 MBC '띠동갑내기 과외하기' 촬영 중, 예원과 이태임은 반말 사용 문제로 갈등을 빚었고, 이 과정이 담긴 영상이 유출되면서 걷잡을 수 없는 파문으로 번졌다. 특히 "언니, 저 마음에 안 들죠?"라고 묻는 예원의 모습은 수많은 패러디를 낳으며 논란의 상징처럼 남았다. 이 사건으로 인해 두 사람 모두 이미지에 큰 타격을 입었고, 예원은 상당 기간 활동을 중단해야만 했다. 이토록 심각했던 사건을 '조상신의 가호'로 해석하는 예원의 모습에, 함께 출연한 신동은 "그럼 그때 그 눈빛이 조상님 눈빛이었냐"고 짓궂게 물으며 현장을 웃음바다로 만들기도 했다.

 

어찌 됐든 10년이라는 세월이 흐른 지금, 예원은 과거의 아픔을 웃음과 기묘한 해석으로 승화시킬 만큼 단단해진 모습을 보여주고 있다. 2011년 걸그룹 쥬얼리의 멤버로 데뷔해 아이돌로 활동했던 그는, 팀 해체와 논란의 시기를 거쳐 현재는 배우로서 꾸준히 자신의 길을 걷고 있다. 한때 연예계 인생을 송두리째 흔들었던 거대한 논란을 이제는 하나의 '에피소드'로 풀어낼 수 있게 된 그의 모습은, 기나긴 시간 동안 그가 겪었을 마음고생과 성장을 짐작하게 한다.

 

 

 

‘부자들의 여행’은 끝났다…2030세대 겨냥한 ‘티켓만’ 파는 크루즈 등장

인 마케팅과 전세선 공급 확대에 힘입어 크루즈 여행은 더 이상 특정 연령층의 전유물이 아닌, 대중적인 여행 형태로 빠르게 자리 잡고 있다. 실제로 2025년 하나투어의 크루즈 상품 이용객 수는 코로나19 이전과 비교해 40% 이상 급증했으며, 특히 자유여행을 선호하는 2030 젊은 세대와 다채로운 경험을 원하는 가족 단위 여행객이 새로운 핵심 고객층으로 부상하며 시장의 패러다임 변화를 이끌고 있다.이러한 시장의 변화에 발맞춰 하나투어는 ‘상품 다양화’와 ‘노선 다변화’를 핵심 전략으로 내세웠다. 기존의 장거리 위주 노선에서 과감히 탈피하여, 국내에서 출발하는 일본, 싱가포르 등 아시아 단거리 노선부터 북유럽, 남태평양 등 특색 있는 중장거리 노선까지 선택의 폭을 넓혔다. 상품 구성 역시 획기적으로 다양화했다. 고가의 럭셔리 크루즈는 물론, 항공권이 포함되지 않아 자유로운 여행 설계가 가능한 ‘크루즈 티켓 온리’ 상품, 특정 테마에 집중한 ‘테마형 크루즈’, 그리고 온 가족이 즐길 수 있는 엔터테인먼트가 가득한 ‘가족형 크루즈’ 등을 출시하며 모든 유형의 여행객을 만족시키겠다는 포부다.이번에 공개된 신규 상품 라인업은 하나투어의 다변화 전략을 명확하게 보여준다. 국내에서 출항해 부담 없이 떠날 수 있는 아시아 단거리 노선으로는 ‘아도라 매직시티(후쿠오카/사세보 5일)’, ‘싱가포르 겐팅드림(6일)’, ‘한일 두원 이스턴(사세보 3일)’ 등이 전면에 나섰다. 조금 더 여유 있는 일정을 원한다면 호주의 광활한 자연을 만끽할 수 있는 ‘카니발 어드벤처/스플랜더(7~8일)’ 크루즈가 좋은 선택지다. 꿈의 여행지로 꼽히는 장거리 노선도 한층 강화됐다. ‘MSC 프리지오사(북유럽 14일/18일)’, ‘아발론 리버(다뉴브 12일)’ 등 유럽 노선과 ‘MSC(카리브 11일)’, ‘셀러브리티 이쿼녹스(중남미 26일)’ 등 미주/중남미 노선까지 총망라하여 여행객들의 기대를 모으고 있다.특히 하나투어는 외항사 항공과의 연계를 통해 ‘가성비’까지 잡으며 크루즈 여행의 문턱을 더욱 낮췄다. 대표적으로 하와이안 항공을 이용하는 ‘로얄보이저(알래스카 10일)’ 상품은 300만 원대의 합리적인 가격으로 출시되어, 비용 부담 때문에 알래스카 크루즈를 망설였던 여행객들에게 절호의 기회를 제공한다. 하나투어 관계자는 “크루즈가 새로운 여행의 형태로 주목받는 만큼, 앞으로도 상품을 세분화하고 노선을 다각화하는 전략을 통해 더 많은 고객이 크루즈의 진정한 매력을 경험할 수 있도록 시장을 선도해 나갈 것”이라고 밝히며 자신감을 드러냈다.