사회&단신

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입 꾹 중인 사제총기 살해 父.."전처의 ‘소중한 것’ 노렸다"


인천 송도에서 사제 총기를 사용해 친아들을 살해한 60대 남성이 범행 동기를 명확히 밝히지 않고 있어 경찰 수사에 어려움을 겪고 있다. 인천 연수경찰서는 살인 혐의로 A씨(62)에 대해 구속영장을 청구했으며, 사건의 진상을 파악하기 위해 프로파일러를 투입하는 등 수사를 확대하고 있다.경찰에 따르면 A씨는 지난 20일 오후 9시 30분경 인천시 연수구 송도동의 한 고층 아파트 33층 자택에서 미리 제작한 사제 총기를 사용해 아들 B씨(33)를 살해한 혐의를 받고 있다. 범행 당일은 A씨의 생일이었고, 아들 B씨는 가족들과 함께 생일잔치를 준비한 것으로 전해졌다. 현장에는 며느리, 손주 2명, 지인 등이 함께 있었던 것으로 파악됐다. 그러나 잔치가 끝난 직후 A씨는 총을 발사해 아들을 살해한 뒤 현장에서 체포됐다.

 

경찰 조사에서 A씨는 범행의 구체적인 동기를 묻는 질문에 “가정불화가 있었다”고 짧게 언급한 뒤, 더 이상의 진술을 거부하고 있다. “알려고 하지 마라”는 말로 경찰의 질문을 회피하고 있으며, 22일 인천지법에서 열리는 구속 전 피의자심문(영장실질심사)에도 출석하지 않겠다는 입장을 밝혔다. 그는 다만 사건 이후 계획에 대해선 “한강이나 미사리로 가서 자살할 생각이었다”고 진술한 것으로 알려졌다.

 

A씨의 자택인 서울 도봉구 쌍문동 주거지에서도 정황상 범행의 치밀함을 보여주는 물증들이 다수 발견됐다. 시너가 담긴 페트병, 세제통, 우유통 등 인화성 물질 15개와 점화장치가 설치돼 있었고, 이들에 연결된 타이머는 사건 다음 날인 21일 정오에 맞춰 불이 붙도록 설정되어 있었다. 경찰은 해당 장치가 작동했을 경우 대형 화재로 이어졌을 가능성이 높다고 보고 있다.

 

총기 제작 경위에 대해서 A씨는 “유튜브에서 총기 제작법을 배웠다”며 “탄환은 20년 전 구매해 창고에 보관해 왔다”고 진술한 것으로 전해졌다. 이처럼 사제 총기를 직접 만들고, 인화성 폭발물까지 설치했다는 점에서 경찰은 이 사건을 ‘계획범죄’로 보고 있으며, 전문가들도 같은 견해를 내놓고 있다.

 


곽대경 동국대 경찰사법대학 교수는 “피의자가 총기를 직접 제작하고 이를 사용했다는 것은 단순한 우발적 범행이 아니라 명백한 계획범죄에 해당한다”며 “가족 내부의 갈등이 상당 기간 누적돼온 정황도 있으며, 구체적인 동기 확인이 핵심”이라고 강조했다.

 

A씨와 아들 간의 갈등은 이혼한 전처와의 문제에서 비롯된 것으로 추정되고 있다. 경찰에 따르면 A씨는 조사 과정에서 “20년 전 이혼 이후 아들과 지속적으로 갈등을 겪어왔다”며 “아들은 항상 이혼의 책임을 나에게 돌렸고, 그로 인해 다툼이 잦았다”고 진술한 것으로 전해졌다.

 

한편, A씨의 범행 동기를 둘러싸고 각종 루머와 지라시도 온라인을 중심으로 확산되고 있다. 일부 온라인 커뮤니티에는 “피의자의 전처가 에스테틱 대표로 경제적 여유가 있었고, A씨가 그에 대한 분노로 아들을 해쳤다”거나 “A씨가 귀화한 중국인”이라는 등의 확인되지 않은 내용이 퍼지고 있다. 이와 관련해 경찰은 사실 여부를 명확히 밝히지 않은 상태이며, 온라인상 허위 정보 유포에 대해서도 주시하고 있는 것으로 알려졌다.

 

경찰은 현재 A씨가 진술을 거부하고 있는 상황을 고려해 프로파일러를 투입, 피의자와의 신뢰관계(라포르)를 형성해 심리적 접근을 시도할 계획이다. 실제로 과거에도 범행동기를 완강히 숨기던 피의자들이 프로파일러의 설득을 통해 입을 연 사례가 있었던 만큼, 이번 사건의 실체 규명에도 유사한 방식이 활용될 전망이다.

 

경찰은 추가적인 조사와 함께 주변 인물 진술, 디지털 포렌식 등을 통해 A씨의 구체적인 범행 동기와 계획 경위를 밝혀낼 방침이다. A씨에 대한 구속 여부는 이날 중 결정될 예정이다.

 

대한항공-아시아나 합병의 첫 희생양? 승객들 '터미널 혼란' 불가피

은 자신이 이용하는 항공편의 터미널 위치를 사전에 꼼꼼히 확인해야 혼란을 피할 수 있다.에어부산이 7월 29일부터 T2로 이전을 완료했으며, 이날 0시 이후 도착한 승객들은 T2를 통해 입국했다. 오전 6시 50분 후쿠오카행 BX156편이 T2에서 첫 출발편으로 기록됐으며, 승객들은 T2 수속 카운터 E11~E20에서 탑승 수속을 진행했다. 에어부산 관계자는 "쾌적한 공항 환경 제공과 승객 이용 편의 제고를 위해 기존 인천공항 제1여객터미널에서 제2여객터미널로 이전했다"고 밝혔다.에어부산은 승객들의 혼란을 최소화하기 위해 이전 결정 이후부터 다양한 채널을 통해 사전 안내를 진행해왔다. 수속 카운터에 홍보물을 배치하고, 공항 키오스크, 공식 홈페이지, 모바일 웹·앱, SNS 채널을 활용했으며, 예약 승객을 대상으로 안내 문자와 알림톡을 발송하는 등 대내외 홍보 수단을 총동원했다.만약 승객이 실수로 T1에 도착한 경우에 대비해, 에어부산은 한 달간 긴급수송 차량 서비스를 제공한다. 이는 터미널 이전 초기에 발생할 수 있는 승객들의 혼란을 최소화하기 위한 조치다.에어부산의 이전을 시작으로, 에어서울은 오는 9월, 아시아나항공은 내년 1월부터 각각 T2에서 운영을 시작할 예정이다. 특히 아시아나항공의 터미널 이전 문제는 공항 주차장과 제반 준비 문제 등으로 논의가 장기화됐으나, 최근 서울지방항공청과 인천국제공항공사와의 회의를 통해 내년 1월 중으로 이전 시점을 최종 합의했다.주의할 점은 공동운항편(코드셰어)과 항공사 사정에 따라 실제 출입국 터미널이 달라질 수 있다는 것이다. 따라서 승객들은 혼란을 방지하기 위해 출발 전 전자항공권(E-티켓)을 확인하거나 인천국제공항 홈페이지 내 항공편 검색을 통해 정확한 터미널 정보를 확인하는 것이 중요하다.이번 터미널 이전은 대한항공과 아시아나항공의 합병 과정에서 발생한 변화로, 양사의 통합 운영 효율성을 높이기 위한 조치다. 승객들은 앞으로 몇 개월간 인천공항을 이용할 때 평소보다 더 주의 깊게 탑승 터미널을 확인하고, 충분한 시간을 두고 공항에 도착하는 것이 좋다.