사회&단신

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2년 전 '중국산' 딱지 떼줬더니…'일본 김치'로 뒤통수 친 독일 국민마트

 독일의 대표적인 유통 기업 알디(ALDI)가 자사 홈페이지에 김치를 '일본 김치'로 소개해 또다시 역사 왜곡 논란의 중심에 섰다. 서경덕 성신여대 교수는 17일, 독일 현지 교민의 제보를 통해 이 같은 사실을 확인했다고 밝히며 즉각적인 시정을 요구하고 나섰다. 문제가 된 내용은 알디 홈페이지의 김치 레시피 소개 코너로, 'Japanisches Kimchi'(일본 김치)라는 명칭을 버젓이 사용하고 있었다. 알디가 연 매출 45조 원 이상을 기록하며 독일을 넘어 프랑스, 스페인 등 유럽 전역에 막대한 영향력을 행사하는 초대형 유통 그룹이라는 점에서, 이번 사태는 단순한 표기 실수를 넘어 유럽 내 김치 인식에 심각한 악영향을 미칠 수 있다는 우려를 낳고 있다.

 

알디의 김치 관련 왜곡은 이번이 처음이 아니라는 점에서 더욱 공분을 사고 있다. 불과 얼마 전에는 김치 제품을 판매하며 '중국 김치'라고 표기한 사실이 드러나 논란이 된 바 있으며, 시간을 거슬러 올라가면 왜곡의 뿌리는 더 깊다. 서 교수에 따르면 약 2년 전, 알디는 자사 김치 제품에 독일어와 이탈리아어로 '중국에서 기원(Original aus China)'했다는 문구를 명시해 판매했다. 당시 서 교수의 강력한 항의 메일을 받고 해당 문구를 삭제하는 조치를 취했지만, 이후에도 '중국 김치', '일본 김치' 표기가 연이어 등장하며 근본적인 문제가 전혀 개선되지 않았음을 스스로 증명한 셈이다. 이는 알디 측이 과거의 잘못에 대해 진정한 반성 없이, 문제를 임시방편으로 덮는 데만 급급했다는 비판을 피하기 어렵게 만든다.

 


반복되는 역사 왜곡에 독일 현지 한인 사회도 분노하며 직접 행동에 나섰다. 현재 독일 교민들은 알디 측에 '중국 김치'와 '일본 김chi' 표기를 즉각 삭제하고 올바른 정보로 수정할 것을 요구하는 항의 메일을 지속적으로 보내며 조직적인 대응을 이어가고 있다. 이러한 상황이 방치될 경우, 김치에 대한 정보가 부족한 대다수의 유럽인들에게 김치가 한국의 전통 음식이 아닌 중국이나 일본의 음식으로 오인될 수 있다는 위기감이 커지고 있다. 서 교수는 "잘못된 정보가 한번 퍼지기 시작하면 바로잡는 데에는 몇 배의 노력이 필요하다"고 강조하며, "반드시 올바른 표기로 바꿔야만 한다"고 이번 사안의 중요성을 역설했다.

 

결국 서경덕 교수는 이번 사태를 바로잡기 위해 현지 교민들과의 공조를 선언했다. 그는 "독일 한인들과 힘을 합쳐 반드시 시정을 이끌어내겠다"고 밝히며, 과거 '중국 기원' 문구를 삭제시켰던 경험을 바탕으로 또 한 번의 성공적인 바로잡기를 다짐했다. 한국의 대표적인 식문화유산인 김치의 정체성을 지키기 위한 이들의 노력이, 유럽의 거대 유통 기업의 안일하고 무책임한 태도를 변화시키는 계기가 될 수 있을지 귀추가 주목된다. 이번 사건은 단순히 한 기업의 실수를 지적하는 것을 넘어, 해외 시장에 진출한 한국 문화 콘텐츠의 올바른 표기와 인식을 확보하는 것이 얼마나 중요한지를 다시금 일깨워주고 있다.

 

‘부자들의 여행’은 끝났다…2030세대 겨냥한 ‘티켓만’ 파는 크루즈 등장

인 마케팅과 전세선 공급 확대에 힘입어 크루즈 여행은 더 이상 특정 연령층의 전유물이 아닌, 대중적인 여행 형태로 빠르게 자리 잡고 있다. 실제로 2025년 하나투어의 크루즈 상품 이용객 수는 코로나19 이전과 비교해 40% 이상 급증했으며, 특히 자유여행을 선호하는 2030 젊은 세대와 다채로운 경험을 원하는 가족 단위 여행객이 새로운 핵심 고객층으로 부상하며 시장의 패러다임 변화를 이끌고 있다.이러한 시장의 변화에 발맞춰 하나투어는 ‘상품 다양화’와 ‘노선 다변화’를 핵심 전략으로 내세웠다. 기존의 장거리 위주 노선에서 과감히 탈피하여, 국내에서 출발하는 일본, 싱가포르 등 아시아 단거리 노선부터 북유럽, 남태평양 등 특색 있는 중장거리 노선까지 선택의 폭을 넓혔다. 상품 구성 역시 획기적으로 다양화했다. 고가의 럭셔리 크루즈는 물론, 항공권이 포함되지 않아 자유로운 여행 설계가 가능한 ‘크루즈 티켓 온리’ 상품, 특정 테마에 집중한 ‘테마형 크루즈’, 그리고 온 가족이 즐길 수 있는 엔터테인먼트가 가득한 ‘가족형 크루즈’ 등을 출시하며 모든 유형의 여행객을 만족시키겠다는 포부다.이번에 공개된 신규 상품 라인업은 하나투어의 다변화 전략을 명확하게 보여준다. 국내에서 출항해 부담 없이 떠날 수 있는 아시아 단거리 노선으로는 ‘아도라 매직시티(후쿠오카/사세보 5일)’, ‘싱가포르 겐팅드림(6일)’, ‘한일 두원 이스턴(사세보 3일)’ 등이 전면에 나섰다. 조금 더 여유 있는 일정을 원한다면 호주의 광활한 자연을 만끽할 수 있는 ‘카니발 어드벤처/스플랜더(7~8일)’ 크루즈가 좋은 선택지다. 꿈의 여행지로 꼽히는 장거리 노선도 한층 강화됐다. ‘MSC 프리지오사(북유럽 14일/18일)’, ‘아발론 리버(다뉴브 12일)’ 등 유럽 노선과 ‘MSC(카리브 11일)’, ‘셀러브리티 이쿼녹스(중남미 26일)’ 등 미주/중남미 노선까지 총망라하여 여행객들의 기대를 모으고 있다.특히 하나투어는 외항사 항공과의 연계를 통해 ‘가성비’까지 잡으며 크루즈 여행의 문턱을 더욱 낮췄다. 대표적으로 하와이안 항공을 이용하는 ‘로얄보이저(알래스카 10일)’ 상품은 300만 원대의 합리적인 가격으로 출시되어, 비용 부담 때문에 알래스카 크루즈를 망설였던 여행객들에게 절호의 기회를 제공한다. 하나투어 관계자는 “크루즈가 새로운 여행의 형태로 주목받는 만큼, 앞으로도 상품을 세분화하고 노선을 다각화하는 전략을 통해 더 많은 고객이 크루즈의 진정한 매력을 경험할 수 있도록 시장을 선도해 나갈 것”이라고 밝히며 자신감을 드러냈다.