사회&단신

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대치동 '캠핑카 라이드', 사교육 열풍의 '끝판왕'

 우리나라 사교육의 중심지인 서울 강남구 대치동 학원가에 캠핑카가 등장해 논란이 뜨겁다. 자녀의 학원 등·하원을 돕고 수업 대기 및 휴식 공간을 마련하기 위한 용도로 알려졌으나, 극심한 교통 혼잡과 주민 불편을 야기한다는 비판이 쏟아지며 이기적 행태라는 지적도 나온다.

 

28일 온라인 커뮤니티에는 대치동 은마사거리 인근 도로변에 베이지색 캠핑카가 온종일 주차된 모습이 포착됐다는 목격담이 올라왔다. 한 누리꾼은 이를 "대치 라이드의 끝판왕"이라 칭하며 몇 주째 주차된 상태라고 전했다. 이 게시물은 현재 삭제됐지만, 누리꾼들의 관심은 식지 않고 있다.

 


지역사회에 따르면 겨울 방학 특강 시즌을 맞아 타 지역에서 온 학생들을 위해 캠핑카나 스타렉스 등 승합차 개조 차량을 이용해 대기실로 활용하는 사례가 적지 않다. 학부모들은 캠핑카 내부에서 식사나 휴식을 취하게 하거나, 공강 시간에 낮잠을 재우는 용도로 사용한다고 전해진다. 심지어 단속을 피하기 위해 잠시 이동했다가 다시 돌아오는 '뺑뺑이' 수고까지 감수하는 상황이다.

 

서초 및 송파 지역 학부모 커뮤니티 회원들은 캠핑카가 학원 대기 시간을 활용해 자녀에게 식사와 휴식을 제공하는 실용적인 수단이 될 것이라 분석했다. 나아가, 이러한 방식이 급속도로 확산되어 대치동 일대가 캠핑카로 포화될 가능성에 대한 깊은 걱정을 드러냈다.

 

전문가들은 대치동 학원가의 특수한 환경을 원인으로 지목했다. 방학 시즌에는 각지의 학생들이 모여들지만, 단기간 임대가 가능한 공간이 희소하고 거주비가 비싸 학부모들이 과태료 부담 또는 뺑뺑이 수고를 감수하게 됐다는 분석이다.

 


이를 두고 누리꾼들의 반응은 엇갈린다. 자녀 교육을 향한 부모의 헌신이라며 안타까움을 표하는 시선과, "범칙금 내면 장땡이냐", "그러지 않아도 혼잡한 구간인데 개념이 없다"며 교통 혼잡을 유발하는 행위를 비판하는 목소리가 첨예하게 대립한다.

 

대치동 캠핑카 논란은 결국 사교육 과열 현상이 낳은 씁쓸한 단면이자, 교육열과 도시 생활 불편이 충돌하는 지점을 명확히 보여주고 있다.

 

'탈락'했던 한양도성, 유네스코 재도전한다

을 포함한 확장된 개념인 ‘한양의 수도성곽’이라는 새로운 이름으로 도전을 공식화했다.국가유산청이 최근 유네스코 세계유산센터에 최종 신청서를 제출함에 따라, 등재를 위한 공식적인 심사 절차가 시작된다. 향후 유네스코 자문기구인 국제기념물유적협의회(ICOMOS)의 서류 심사와 전문가들의 현장 실사가 진행될 예정이며, 모든 평가를 거친 최종 등재 여부는 2027년 7월에 열리는 세계유산위원회에서 결정된다.이번에 등재를 신청한 ‘한양의 수도성곽’은 조선의 수도 방어 시스템을 입체적으로 보여주는 유산의 집합체다. 수도 한양의 내사산을 따라 축조된 한양도성을 중심으로, 유사시 왕의 피난처이자 방어 거점이었던 북한산성, 그리고 이 둘을 잇는 연결로 역할을 했던 탕춘대성까지 아우른다.국가유산청은 이 세 성곽의 유기적인 관계가 동북아시아의 독특한 성곽 축조 기술인 '포곡식(산의 계곡을 감싸는 형태)' 전통을 창의적으로 계승하고, 한반도 수도성곽 발전사의 정점을 보여준다는 점에서 세계유산으로서의 가치가 충분하다고 평가하고 있다.사실 한양도성의 세계유산 도전은 이번이 처음이 아니다. 2017년 단독으로 등재를 추진했으나, 자문기구로부터 다른 나라의 성곽 유산과 비교되는 차별성, 즉 '탁월한 보편적 가치(OUV)'를 충분히 증명하지 못했다는 평가를 받고 신청을 자진 철회한 바 있다. 이번 연계 등재 전략은 당시의 실패를 극복하기 위한 핵심적인 변화다.현재 대한민국은 1995년 석굴암·불국사 등을 시작으로 총 17건의 세계유산을 보유하고 있다. 이미 2014년에 등재된 남한산성에 이어 '한양의 수도성곽'까지 이름을 올리게 되면, 한국은 세계적으로도 인정받는 성곽 유산 강국으로서의 입지를 더욱 굳히게 될 전망이다.