해외소식

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단 한 방울도 못 나간다! 이란, 유조선 피격

지구촌 경제의 생명줄이라 불리는 중동 호르무즈 해협이 거대한 화염에 휩싸일 위기에 처했다. 미국의 이란 공습으로 시작된 전운이 짙어지면서 국제 유가가 그야말로 미친 듯이 치솟고 있다. 단순한 가격 상승을 넘어 이란이 원유 수송의 핵심 통로를 봉쇄하겠다고 선언하면서 전 세계는 1970년대 오일쇼크를 능가하는 역대급 에너지 재앙이 닥칠까 전전긍긍하는 모양새다. 기름 한 방울 나지 않는 우리나라 입장에서는 가뜩이나 힘든 민생 경제에 치명타가 될 수 있다는 우려가 쏟아지고 있다.

 

실제로 중동 현지의 상황은 참혹하다. 오만 무산담 반도 인근 해상에서는 미국의 제재를 받던 유조선 스카이라이트호가 정체불명의 공격을 받아 갑판 위로 시커먼 연기를 내뿜는 모습이 포착됐다. 로이터 통신 등 외신 보도에 따르면 이 선박은 지난 1일 오만 해안에서 불과 9km 떨어진 지점에서 피격당했다. 선박의 도색과 표지판 등을 대조한 결과 해당 유조선임이 확인됐으며, 이는 호르무즈 해협 인근이 이미 실질적인 교전 지역으로 변했음을 시사한다. 이 소식이 전해지자마자 국제 금융 시장은 즉각 요동치기 시작했다.

 

2일 뉴욕상업거래소에서 거래된 4월 인도분 서부 텍사스산 원유(WTI) 가격은 전 거래일보다 6.28%나 폭등하며 배럴당 71.23달러에 장을 마감했다. 런던 ICE 선물거래소의 브렌트유 역시 6.68% 뛰어오른 77.74달러를 기록했다. 하루 만에 6%가 넘는 상승 폭을 기록한 것은 매우 이례적인 일로, 시장이 느끼는 공포가 얼마나 실체적인지를 잘 보여준다. 이란 정권이 미국의 공습에 대한 보복으로 호르무즈 해협의 빗장을 걸어 잠그겠다고 공식화하면서 불안감은 더욱 증폭됐다.

 


이란 혁명수비대의 발언은 가히 충격적이다. 에브라힘 자바리 소장은 이란 매체를 통해 호르무즈 해협을 통과하려는 모든 선박을 불태워 버리겠다고 경고했다. 이 지역에서 단 한 방울의 석유도 빠져나가지 못하게 하겠다는 그의 엄포는 단순한 수사가 아니다. 호르무즈 해협은 전 세계 해상 원유 수출량의 3분의 1이 통과하는 전략적 요충지다. 사우디아라비아와 이라크, 아랍에미리트 등 주요 산유국들이 기름을 실어 나르기 위해 반드시 지나야 하는 이 좁은 길목이 막힌다는 것은 세계 경제의 혈관이 막히는 것과 다름없다.

 

상황을 더욱 악화시키는 것은 이란이 주변국들의 에너지 기반 시설까지 무차별적으로 공격하고 있다는 점이다. 사우디 아람코의 정제 설비와 카타르의 액화천연가스(LNG) 생산 시설이 드론 공격을 받아 가동이 중단됐다는 소식이 이어졌다. 원유뿐만 아니라 겨울철 난방과 산업에 필수적인 천연가스 공급망까지 위협받으면서 에너지 가격 전반이 통제 불능 상태로 빠져들 가능성이 커졌다.

 

시장 전문가들의 전망은 갈수록 암울해지고 있다. 씨티그룹은 이번 주 브렌트유가 최대 90달러선까지 오를 것으로 내다봤다. 하지만 이는 낙관적인 전망에 불과하다는 지적도 많다. JP모건은 만약 해협 봉쇄가 한 달 이상 장기화될 경우 걸프 지역 산유국들이 생산량을 강제로 줄여야 하는 최악의 시나리오를 제시했다. 이 경우 브렌트유 가격은 배럴당 100달러를 가볍게 넘겨 120달러까지 치솟을 수 있다는 분석이다. 100달러 시대가 현실화되면 전 세계적인 인플레이션 압박은 상상을 초월할 것으로 보인다.

 

에드워드 피시먼 미국외교협회 선임연구원은 호르무즈 해협을 세계에서 가장 중요한 해양 병목지점이라고 강조하며, 이곳에 지속적인 지장이 발생하면 글로벌 유가에 막대한 충격이 발생할 수밖에 없다고 경고했다. 일부 전문가들은 1970년대 아랍의 석유 금수 조치 당시보다 상황이 세 배는 더 심각할 수 있다고 우려한다. 유가는 세 자릿수로 뛰고 LNG 가격은 역대 최고치를 경신할 수 있다는 시각이다.

 


물론 낙관론이 아예 없는 것은 아니다. 미 중부사령부는 이란이 오만만에 보유했던 함정들이 사라졌다며, 국제 해운을 괴롭히던 이란의 시대는 끝났다고 자신감을 내비쳤다. 강력한 군사력을 바탕으로 해협의 자유로운 통행을 보장하겠다는 의지다. 하지만 군사적 긴장감이 높을수록 보험료와 물류 비용이 상승하는 것은 피할 수 없는 현실이다. 미군이 해협을 장악하더라도 이란의 기습적인 드론 공격이나 게릴라식 파괴 활동을 완벽히 차단하기는 어렵다는 분석이 지배적이다.

 

국내 정유 업계와 항공, 해운 업계는 발등에 불이 떨어졌다. 유가 상승은 곧 원가 상승으로 직결되며, 이는 휘발유와 경유 가격뿐만 아니라 전기료와 가스비 등 공공요금 인상 압박으로 이어지게 된다. SNS와 온라인 커뮤니티에서는 이제 차 몰고 다니기 겁난다는 반응부터 기름값이 오르면 물가도 다 오를 텐데 걱정이라는 민심의 소리가 들끓고 있다. 정부 역시 비축유 방출 등 비상 대책을 검토하고 있지만, 국제 유가의 파고를 개별 국가가 막아내기엔 역부족인 상황이다.

 

결국 이번 사태의 향방은 미국의 추가 군사 행동과 이란의 보복 수위에 달려 있다. 전쟁이 장기전으로 접어들고 호르무즈 해협이 실제로 장기 봉쇄된다면, 세계 경제는 유가 배럴당 120달러라는 전대미문의 시련을 견뎌야 할지도 모른다. 검은 황금이라 불리는 원유가 공포의 상징이 된 지금, 전 세계인의 시선은 연기가 피어오르는 중동의 좁은 바닷길에 고정되어 있다. 우리가 매일 사용하는 에너지의 안위가 이 위태로운 해협의 평화에 달려 있다는 사실이 그 어느 때보다 뼈아프게 다가오는 시점이다.

 

한국인 관광객 1위, 필리핀이 작정하고 나섰다

사 및 여행사와의 대규모 공동 프로모션을 필두로, 도심 옥외 광고와 디지털 캠페인을 결합해 한국인 관광객의 발길을 사로잡겠다는 전략이다.2025년 필리핀을 찾은 한국인은 약 125만 명으로, 팬데믹 이후의 폭발적인 보복 여행 수요가 다소 안정세에 접어들며 전년 대비 소폭 감소했다. 하지만 팬데믹 이전인 2019년과 비교했을 때 회복률은 63%에 육박하며, 경쟁국인 중국(15%)이나 대만(62%)을 압도했다. 이는 한국 시장의 기초 체력이 여전히 튼튼하다는 점을 증명하는 수치다.필리핀은 이제 단순히 '가성비 좋은 휴양지'라는 기존의 이미지를 넘어서려 한다. '선앤비치(Sun-and-Beach)'라는 전통적인 강점에 더해, 마닐라를 중심으로 한 도시 체험, 클락의 골프 관광, 어학연수(ESL)와 여행을 결합한 상품, 장기 체류형 프로그램 등 다채로운 매력을 집중적으로 부각하고 있다.이러한 전략적 변화는 상품 개발에서도 뚜렷하게 나타난다. 에메랄드빛 바다로 유명한 보홀을 핵심 휴양지로 굳히는 동시에, 세부나 마닐라 등 다른 도시와 연계해 여러 지역을 경험하는 '멀티 데스티네이션' 상품을 적극적으로 개발하며 여행의 깊이를 더하고 있다.단순히 관광객 유치에만 힘쓰는 것이 아니다. 필리핀 정부는 여행객의 만족도와 신뢰도를 높이기 위한 구조적인 개선 작업도 병행 중이다. 간소화된 전자 입국 신고 시스템(이트래블)을 도입하고, 공항 혼잡도를 개선하는 한편, 한국어 구사가 가능한 관광 경찰을 배치하는 등 여행 전반의 편의성과 안전성을 높이는 데 주력하고 있다.2026년 필리핀 관광부는 서울국제관광전 등 주요 박람회 참가, 홈쇼핑과 라이브 커머스를 활용한 판매 채널 확대, 인플루언서 협업 강화 등을 통해 한국 시장과의 접점을 더욱 늘릴 계획이다. 이는 단기적인 방문객 수 증가를 넘어, 필리핀을 '다양한 경험이 가능한 복합 관광 목적지'로 확실히 자리매김시키려는 장기적인 포석이다.