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호날두, SNS 한마디에 '술렁'..“이번 챕터는 끝났다”

 크리스티아누 호날두가 사우디아라비아 알나스르에서의 시즌을 마치고 이적 가능성을 암시하는 메시지를 남기면서 축구계가 술렁이고 있다. 그는 27일(한국시간) 자신의 SNS에 “이번 챕터는 끝났다. 이야기는 계속 쓰이고 있다. 모두에게 감사하다”라는 짧은 문구와 함께 알나스르 유니폼을 입은 사진을 올렸다. 짧지만 의미심장한 이 발언은 단순한 시즌 종료 인사가 아닌, 알나스르와의 결별을 시사하는 것으로 해석되며 그의 향후 행보에 이목이 집중되고 있다.

 

호날두는 알나스르 소속으로 이날 열린 2024-2025시즌 사우디 프로리그 마지막 경기, 알파테흐와의 원정 경기에 선발로 나서 풀타임을 소화했다. 전반 42분 선제골을 터뜨리며 존재감을 과시했지만, 알나스르는 전반 추가시간 동점골을 허용하고 후반 30분 사디오 마네의 추가골로 다시 앞섰음에도 불구하고 후반 막판 연달아 2골을 내주며 2-3으로 역전패했다. 시즌 최종 성적은 21승 7무 6패, 승점 70점으로 리그 3위에 그쳤고, 결국 우승컵 없이 시즌을 마감했다.

 

호날두는 2022년 말, 맨체스터 유나이티드와의 결별 이후 알나스르와 계약을 체결해 전 세계 팬들에게 충격을 안긴 바 있다. 이후 약 2년 반 동안 알나스르에서 활약하며 리그 득점왕과 한 시즌 최다골 신기록을 세웠다. 공식 기록 기준, 알나스르 유니폼을 입고 총 111경기에 출전해 99골을 터뜨리는 괴력을 보여줬지만, 아랍클럽챔피언스컵을 제외하고는 메이저 트로피 획득에는 실패했다. 이렇다 보니 그가 남긴 “이번 챕터는 끝났다”는 말은 곧 알나스르 생활에 마침표를 찍는 뜻으로 받아들여지고 있다.

 

 

 

영국 ‘데일리메일’은 “호날두가 시즌 마지막 경기에서 패배한 후 모호한 메시지를 남겼다”며 “알나스르에서의 시간이 더 길어질 수도, 혹은 그의 미래는 다른 곳에 있을 수도 있다는 중요한 힌트를 던졌다”고 보도했다. 같은 경기에서 호날두는 개인 통산 800번째 클럽 골이라는 대기록을 세웠지만, 팀 성적 부진으로 그의 이적설은 더욱 설득력을 얻고 있다.

 

특히, 최근 국제축구연맹(FIFA) 잔니 인판티노 회장이 호날두의 클럽월드컵 출전 가능성을 언급하면서 그의 이적설에 더욱 불을 지폈다. 인판티노 회장은 “호날두가 클럽월드컵 참가 구단 중 한 곳에서 뛸 수도 있다”며 “일부 구단과의 논의가 진행 중”이라고 밝혀, 호날두가 클럽월드컵 출전을 염두에 두고 새로운 구단을 물색 중이라는 해석이 나오고 있다. 클럽월드컵은 오는 6월 미국에서 개최되며, FIFA는 이를 위해 단기 이적 시장을 한시적으로 열 계획이다.

 

호날두의 현 계약은 이번 여름을 끝으로 만료된다. 이 가운데 스페인 매체 ‘마르카’는 브라질 보타포구가 호날두에게 공식 제안을 했다고 보도했으며, 또 다른 매체 ‘AS’는 멕시코 명문 몬테레이가 호날두 영입에 관심을 보이고 있다고 전했다. 몬테레이는 클럽월드컵에서 인터밀란(이탈리아), 리버 플레이트(아르헨티나), 우라와 레즈(일본) 등과 조별리그를 치르게 된다.

 

한편, 그의 친정팀 스포르팅 리스본(포르투갈) 복귀설도 끊이지 않고 있으며, 미국 메이저리그사커(MLS)의 인터 마이애미 역시 유력 후보 중 하나로 거론되고 있다. 특히 인터 마이애미에는 ‘영원한 라이벌’ 리오넬 메시가 뛰고 있어, 두 축구 전설이 한 팀에서 함께하는 상상이 축구팬들의 기대를 자극하고 있다.

 

영국 ‘미러’는 “호날두가 12단어의 의미심장한 발언으로 사우디 탈출과 충격적인 이적을 예고했다”고 전하며, 그의 발언이 평범한 시즌 종료 인사가 아님을 강조했다. 이어 “호날두는 2023년 1월 알나스르에 합류한 이래 팀의 간판으로 활약했지만, 그의 다음 행선지는 사우디 밖이 될 가능성이 커졌다”고 분석했다.

 

2년 전 사우디행으로 전 세계를 놀라게 했던 호날두가 이번 여름 또 한 번 세상을 놀라게 할지 귀추가 주목된다. 그는 여전히 세계 축구 시장에서 가장 큰 영향력을 지닌 선수 중 한 명이며, 그의 다음 행보는 단순한 이적 그 이상의 의미를 가질 것으로 전망된다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.