문화포스트

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한국 뮤지컬, 토니상 싹쓸이..‘어쩌면 해피엔딩’ 6관왕 달성

 뮤지컬 ‘어쩌면 해피엔딩’이 세계 뮤지컬의 본산인 미국 브로드웨이에서 찬란한 성공을 거두며, 한국 창작 뮤지컬 역사에 새 이정표를 세웠다. 한국의 대학로 소극장에서 시작된 이 작품은 8일(현지시간) 미국 뉴욕 라디오시티 뮤직홀에서 열린 제78회 토니상 시상식에서 작품상, 각본상, 음악상, 연출상, 남우주연상, 무대 디자인상 등 주요 부문을 휩쓸며 6관왕의 위업을 달성했다. 소극장 규모의 초연 이후 9년 만에 세계 최고 무대에서 이룬 쾌거로, 국내 뮤지컬계에 남다른 의미를 지닌다.

 

‘어쩌면 해피엔딩’은 2016년 서울 대학로 DCF 대명문화공장 라이프웨이홀(현 예스24 스테이지 1관)에서 약 300석 규모의 중·소극장에서 첫 선을 보였다. 미래 서울을 배경으로, 인간을 돕기 위해 만들어진 로봇 ‘올리버’와 ‘클레어’가 우연히 만나 감정을 나누고 사랑에 빠지는 과정을 그린 이 작품은, 인간보다 더 인간적인 인공지능(AI) 로봇 간의 소통을 통해 사랑과 외로움, 존재의 본질에 대한 질문을 던진다. 9년 전 상상으로 그렸던 이야기가 현실에서 AI 기술이 빠르게 진화하면서 더 큰 공감을 자아내며 관객의 마음을 사로잡은 것이다.

 

이 작품은 극작가 박천휴와 작곡가 윌 애런슨의 협업으로 탄생했다. 뉴욕대학교에서 만난 두 사람은 2012년 뮤지컬 ‘번지점프를 하다’로 한국 시장에 데뷔했으며, 이후 ‘일 테노레’ 등에서 호흡을 맞추며 국내 창작 뮤지컬계에서 주목받아왔다. 이들은 ‘어쩌면 해피엔딩’을 초기 기획 단계부터 해외 진출을 염두에 두고 제작했다. 실제로 국내 초연이 있던 2016년, 미국 뉴욕에서 먼저 리딩(극본 낭독)을 선보였고, 이를 계기로 브로드웨이 리드 프로듀서인 제프리 리처즈가 작품에 관심을 갖게 됐다. 이후 연출가 마이클 아든이 2017년 프로젝트에 합류하면서 본격적인 브로드웨이 진출 준비가 시작됐다.

 

 

 

리처즈는 브로드웨이에서만 여덟 번 토니상을 수상한 베테랑 프로듀서로, ‘어쩌면 해피엔딩’의 퀄리티와 스토리라인에 확신을 갖고 미국 시장에서의 성공 가능성을 믿었다. 이 작품은 2020년 애틀랜타에서 트라이아웃 공연을 거치며 완성도를 높였고, 2023년 11월 뉴욕 맨해튼 벨라스코 극장에서 오픈런으로 정식 개막했다. 공연 초기에는 인지도가 낮아 고전했으나 관객들의 입소문을 통해 점차 관심이 높아졌고, 현재는 평균 93.8%라는 높은 객석 점유율을 기록 중이다. 1000석 규모 극장에서 주간 매출이 100만 달러(약 13억5000만 원)를 넘기며 확실한 흥행작으로 자리매김했다.

 

브로드웨이 버전에서도 한국적인 정서를 살리기 위한 노력이 곳곳에서 엿보인다. 로봇 올리버가 ‘화분’이라는 단어를 한국어로 말하는 대사를 포함하고 있으며, 극 중 주인공들이 서울에서 제주도로 여행을 떠나는 설정 역시 원작의 정서를 그대로 반영했다. 무대 배경에는 영어 제목과 함께 한글 제목도 병기되어 한국 창작 뮤지컬의 정체성을 강조했다. 현지 관객들 사이에서는 ‘Fireflies’라는 애칭을 가진 팬덤이 형성될 만큼 뜨거운 호응을 얻고 있다.

 

‘어쩌면 해피엔딩’의 성공 배경에는 단지 음악이나 연출의 힘만이 아니라, 작품이 지닌 보편성과 깊은 울림이 있었다는 평가다. 최승연 평론가는 “언제 꺼질지 모르는 로봇의 존재가 사랑을 배우고, 감정을 나누며 살아간다는 설정이 인간 본성에 대한 근본적인 공감을 자아낸다”고 평했다. 이어 “AI와 인간의 경계가 허물어지고 있는 지금, 이 작품은 테크놀로지 시대의 사랑과 외로움에 대한 근원적 질문을 던지는 동시에, 누구나 겪는 감정의 본질을 섬세하게 포착했다”고 덧붙였다.

 

한국 창작 뮤지컬이 브로드웨이에서 당당히 경쟁하며 큰 상을 거머쥔 이번 사례는, 향후 국내 공연 콘텐츠의 해외 진출에도 적지 않은 영향을 미칠 것으로 기대된다. ‘어쩌면 해피엔딩’은 그 이름처럼 해피엔딩 이상의 감동을 남기며, 무대 위와 무대 밖 모두에서 가장 아름다운 장면을 써 내려가고 있다.

 

지갑 닫는 한국인들, '이 나라'는 더 이상 가지 않는 이유

우선순위가 해외로 쏠리면서 국내 여행 시장의 수요 감소가 뚜렷하게 나타나고 있으며, 기대를 모았던 해외여행 역시 계획률이 하락하는 등 녹록지 않은 상황이 이어지고 있다. 이는 올 4분기는 물론 내년 1분기 여행 시장 전망까지 어둡게 하는 신호로, 꽁꽁 얼어붙은 소비 심리가 여행 산업 전반을 위협하고 있음을 보여준다.국내 여행 시장의 위축은 구체적인 수치로 더욱 명확하게 확인된다. 11월 국내 숙박여행을 계획하고 있다는 응답은 61.5%로, 이는 지난 1년 내 가장 낮은 수치다. 더욱 심각한 것은 지난 1년 동안 이 계획률이 단 한 번도 전년 같은 달의 수치를 넘어서지 못했다는 점으로, 이는 일시적인 현상이 아닌 구조적인 수요 위축이 지속되고 있음을 의미한다. 코로나19 이전과 비교한 회복지수(TCI) 역시 여행 경험률(90)과 계획률(86) 모두 기준점인 100에 한참 미치지 못하고 있다. 여행객들이 비용을 아끼려는 의지가 해외보다 국내 여행에서 더 강하게 나타나는 현상은, 한정된 예산을 해외여행에 집중하려는 경향이 국내 여행 시장의 침체를 가속하는 핵심 원인임을 방증한다.상대적으로 나을 것으로 기대됐던 해외여행 시장 역시 약보합세로 돌아섰다. 해외여행 경험률은 35% 수준에서 완만한 상승세를 보이고는 있지만, 향후 시장의 바로미터라 할 수 있는 계획 보유율은 44.6%로 전년 동월 대비 1.7%p 하락했다. 특히 주목할 점은 여행 패턴의 극적인 변화다. 평균 여행 기간은 코로나 이전에 비해 오히려 줄어든 반면(TCI 93), 1인당 총경비(TCI 122)와 일평균 비용(TCI 130)은 매우 큰 폭으로 급증했다. 이는 높은 현지 물가와 환율 부담 속에서 여행객들이 어쩔 수 없이 '짧고 굵게' 다녀오는 고비용 여행 구조가 고착화되고 있음을 시사하며, 시장의 양적인 성장을 저해하는 요소로 작용하고 있다.이러한 상황 속에서 여행객들의 행선지 선택에도 뚜렷한 변화가 감지된다. 전체 해외여행의 80%를 차지하는 아시아 지역 내에서도, 전통적인 인기 여행지였던 일본의 비중이 줄고 중국으로의 관심이 이동하는 양상이 나타났다. 또한, 최근 범죄 이슈가 불거진 일부 동남아시아 국가나 물가 부담이 극심한 미국으로의 여행 계획은 감소하고, 상대적으로 가까운 동아시아 지역으로의 쏠림 현상이 심화될 것으로 전망된다. 결국 국내든 해외든, 고물가 시대에 지갑이 얇아진 소비자들이 여행 자체를 줄이거나, 가더라도 비용 효율을 극단적으로 따지는 '계산적 여행' 패턴이 당분간 대세로 자리 잡을 것으로 보인다.