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내 식탁 위 '나트륨 빌런'은 편의점 도시락?

 편의점 간편식에 포함된 나트륨이 예상보다 높다는 국내 연구 결과가 나왔다. 이화여대 식품영양학과 오지은 교수 연구팀은 10~39세 627명을 대상으로 간편식 선택 행태와 영양 인식을 조사하고, 주요 편의점에서 판매되는 도시락·삼각김밥·주먹밥의 나트륨 함량을 분석했다. 결과에 따르면 편의점 도시락 1개의 평균 나트륨은 1361mg으로 나타났다. 세계보건기구(WHO) 하루 권고치 2000mg의 약 68%에 해당하며, 한국영양학회가 제시하는 성인 권장량 1600mg 기준으로는 85% 안팎이다. 일부 제품은 한 끼에 1700mg을 넘겨, 식사 한 번으로 하루 기준치에 근접하는 수준이었다.

 

도시락뿐만 아니라 청년층이 자주 고르는 삼각김밥과 주먹밥도 나트륨 섭취 과다의 주요 경로로 지목됐다. 국내 편의점 삼각김밥 한 개의 평균 나트륨은 한 끼 권장량(약 500~550mg)의 절반 이상에 달해, 가벼운 간식으로 생각하고 선택해도 실제론 상당한 나트륨을 섭취하게 되는 셈이다. 맛을 높이기 위해 사용되는 양념, 장아찌·김치류 반찬, 가공 육가공품, 소스 패킷 등이 총나트륨을 끌어올리는 주된 요인으로 꼽혔다.

 


소비자 인식과 실제 구매 환경의 불일치도 확인됐다. 응답자의 80%는 “저나트륨 제품 구매 의향이 있다”고 밝혔지만, 매장에서 저염을 전면에 내세운 도시락 제품의 비중은 전체의 10%에 못 미쳤다. ‘건강’ ‘라이트’ 등 문구가 부착된 제품을 선호한다는 답변이 많았으나, 실제 영양성분표를 비교하면 나트륨과 포화지방에서 일반 제품과 큰 차이가 없었다. 연구팀은 표시·광고 문구가 영양학적 우수성을 보장하지 않기 때문에 성분표의 절대량을 확인하는 습관이 필요하다고 강조했다.

 

전문가들은 청년층의 식사 다변화와 함께, 제조사의 레시피 개선이 병행돼야 한다고 지적한다. 밥을 짭짤하게 간하는 대신 양념은 ‘따로 담는’ 전략, 염도 낮춘 소스 제공, 절임류와 가공육 비중 축소, 허브·향신료 활용으로 감칠맛을 보완하는 방식이 대안으로 제시됐다. 소비자 측면에서는 같은 메뉴라도 ‘나트륨 1식 기준 700mg 이하’ 제품을 우선 선택하고, 국물·소스는 전량 사용을 피하며, 김치·장아찌 등 짠 반찬을 다른 채소 반찬으로 대체하는 것이 도움이 된다. 물이나 무가당 차를 함께 마셔 염분 배출을 돕고, 하루 총 섭취량을 고려해 다른 끼니에서는 국물류와 가공식품을 줄이는 ‘균형 조절’도 권장된다.

 

연구팀은 “편의점이 청년층 식사의 중요한 축이 된 만큼, 편의성에 건강성을 더하는 방향으로 시장이 재편돼야 한다”며 “특히 삼각김밥·주먹밥 등 대표 간편식의 저염화가 핵심 과제”라고 밝혔다. 이번 연구는 한국영양학회·대한지역사회영양학회 공동 발간 영문 학술지 Nutrition Research and Practice 최신호에 게재됐으며, 한국식품커뮤니케이션포럼(KOFRUM)이 연구 내용을 소개했다. 전문가들은 나트륨 저감화 정책과 제품군 확대, 매대 표시 개선이 병행될 때 소비자의 선택이 실제 건강 향상으로 이어질 것이라고 덧붙였다.

 

"미래 모빌리티, 골프장에서 만나다!" 렉서스, 2025 마스터즈서 전동화 라인업 대거 전시

전동화 모델을 전시하며 브랜드의 미래 비전을 선보일 예정이라고 27일 밝혔다. 이번 대회는 렉서스가 추구하는 전동화 전략과 프리미엄 라이프스타일을 직접 경험할 수 있는 특별한 장으로 마련될 전망이다. 지난해에 이어 올해도 렉서스의 첨단 전동화 기술이 집약된 모델들이 대회 현장을 수놓으며, 선수 및 갤러리들에게 단순한 이동 수단을 넘어선 렉서스만의 가치를 전달할 것으로 기대를 모으고 있다. 특히, 이번 전시는 렉서스의 플래그십 모델부터 프리미엄 SUV 라인업까지 폭넓게 아우르며, 브랜드의 전동화 전환에 대한 확고한 의지를 보여줄 예정이다.대회 기간 동안 갤러리들의 편의를 위해 렉서스의 주요 전동화 모델들이 셔틀버스로 운영된다. 렉서스 LM, LX, NX, RX 등 최신 전동화 모델들이 경기장 곳곳을 누비며 방문객들에게 쾌적하고 특별한 이동 경험을 제공할 계획이다. 또한, 대회 현장 잔디광장에 조성된 ‘렉서스 팬 빌리지’에서는 관람객들의 이목을 집중시킬 두 가지 플래그십 모델이 전시된다. 지난 3월 출시된 플래그십 SUV ‘디 올 뉴 LX 700h’와 ‘움직이는 라운지’ 콘셉트를 구현한 플래그십 MPV ‘LM 500h 4인승 로열 그레이드’가 그 주인공이다. 이들 모델은 렉서스만의 독보적인 디자인 철학과 최첨단 기술이 결합된 실내 공간을 통해 방문객들에게 차별화된 럭셔리 경험을 선사할 것으로 기대된다.골프 코스 내 주요 홀에서도 렉서스의 전동화 모델들을 만나볼 수 있다. 챔피언 세리머니가 진행되는 18번 홀에는 온·오프로드를 아우르는 강력한 주행 성능과 렉서스 고유의 스핀들 보디 디자인이 돋보이는 ‘LX 700h’가 전시된다. 16번 홀에는 하이브리드 SUV ‘NX 350h’가 자리하며, 이 모델은 홀인원을 달성한 선수에게 부상으로 제공될 예정이다. 8번 홀에서는 플러그인 하이브리드(PHEV) SUV ‘RX 450h+’가, 14번 홀에서는 렉서스의 플래그십 하이브리드 세단 ‘LS 500h’가 전시되어, 갤러리들은 렉서스의 다양한 전동화 라인업을 한자리에서 직접 보고 체험할 수 있는 기회를 갖게 된다. 이는 렉서스가 제공하는 폭넓은 전동화 솔루션을 효과적으로 알리는 동시에, 브랜드의 기술력과 디자인 철학을 효과적으로 전달하는 계기가 될 것으로 보인다.콘야마 마나부 렉서스코리아 사장은 이번 전시에 대해 “렉서스는 단순한 이동 수단을 넘어 고객 한 사람 한 사람에게 다채로운 럭셔리 라이프스타일을 제공하기 위해 꾸준히 노력해오고 있다”고 밝혔다. 그는 또한 “올해 진행되는 렉서스 마스터즈는 선수와 갤러리 모두 열정과 환호 속에서 렉서스가 추구하는 전동화 비전과 프리미엄 감성을 직접 체험할 수 있는 특별한 무대가 될 것”이라고 덧붙였다. 렉서스코리아는 이번 대회를 통해 브랜드의 전동화 전략을 강화하고, 고객들에게 렉서스만의 독창적인 가치와 경험을 제공함으로써 국내 프리미엄 자동차 시장에서의 입지를 더욱 공고히 할 방침이다. 이번 전시는 렉서스의 미래 지향적인 브랜드 이미지를 구축하고, 고객과의 소통을 확대하는 중요한 계기가 될 것으로 평가된다.